Essaims de Drones (Swarm UAS)
Le PDRA-08, ou « Pre-Defined Risk Assessment 08« , est une autorisation prédéfinie qui permet des opérations en visibilité directe (VLOS) avec des observateurs d’espace aérien, dans des zones au sol contrôlées, et impliquant souvent des essaims de drones. Explorons ensemble ses caractéristiques, exigences et applications pratiques.
Qu’est-ce que le PDRA-08 et Pourquoi est-il Important ?
Le PDRA-08 se concentre sur les opérations en visibilité directe (VLOS), assistées par des observateurs d’espace aérien, au-dessus d’une zone au sol contrôlée. Les drones impliqués doivent mesurer moins d’un mètre et ne pas dépasser 700 joules d’énergie cinétique. Ces opérations se déroulent dans une zone temporairement segreguée (TSA), qui garantit une sécurité accrue en minimisant les conflits avec le trafic aérien traditionnel.
L’un des aspects les plus innovants de ce scénario est son adaptation aux opérations en essaim (swarming). Imaginez plusieurs drones volant en coordination, comme un ballet aérien high-tech ! Cela ouvre la porte à des applications variées, telles que la surveillance environnementale, l’agriculture de précision ou les spectacles lumineux. Mais pour opérer en toute légalité et sécurité, il faut respecter des règles strictes évaluées selon la méthodologie SORA (Specific Operations Risk Assessment).
Les Caractéristiques Clés du PDRA-08
Pour voler sous ce régime, voici les exigences principales :
- Opérations en VLOS avec Observateurs d’Espace Aérien : Les vols impliquent plusieurs appareils sans pilote, mais toujours limités à une taille maximale d’un mètre et une énergie cinétique inférieure à 700 J.
- Zone au Sol Contrôlée : Les opérations doivent se limiter à des espaces où le sol est sécurisé pour éviter tout risque pour les tiers.
- Hauteur et Espace Aérien : Les vols sont autorisés jusqu’à 120 mètres de hauteur dans un espace aérien contrôlé ou non, avec une faible probabilité de rencontre avec des aéronefs pilotés. Au-delà de 120 mètres, un espace aérien segregué est obligatoire.
- Classification des Risques : Selon la SORA, le risque opérationnel final (GRC) est de 2, avec un ARC final de a ou b, et un SAIL de I ou II. L’ARC-a s’applique en espace segregué, tandis que l’ARC-b concerne les autres cas.
Ces paramètres assurent une flexibilité tout en priorisant la sécurité.
Exigences au Sol : Protéger les Tiers
La sécurité au sol est primordiale. L’opérateur doit définir une géographie de vol qui protège les personnes extérieures au volume opérationnel. Voici comment procéder :
- Pour les drones à voilure fixe : Appliquez la règle 1:1 pour calculer la distance minimale de tampon de sécurité au sol.
- Pour les drones à voilure tournante : Réduisez cette distance en utilisant une méthodologie de calcul balistique.
En cas d’opérations en essaim, la règle 1:1 peut s’avérer insuffisante en raison du nombre élevé de drones et de leur vitesse/hauteur. L’opérateur doit alors définir un tampon de risque au sol basé sur les trajectoires balistiques en cas de panne, pour garantir que l’ensemble de l’essaim reste confiné.
Exigences Aériennes : Minimiser les Conflits
Les vols peuvent s’effectuer :
- En dessous de 120 mètres dans un espace aérien contrôlé ou non, avec un faible risque de collision (risque aérien final ≤ ARC-b).
- Au-dessus de 120 mètres uniquement dans un espace aérien segregué (risque aérien ≤ ARC-a).
Cela permet des opérations sécurisées même dans des environnements mixtes, tout en respectant les normes européennes.
Formation des Pilotes : Un Élément Essentiel
Pour opérer sous PDRA-08, l’opérateur doit soumettre un plan de formation à l’autorité nationale d’aviation, basé sur la catégorie « open » avec des ajouts spécifiques :
- Théorie : Sécurité aérienne, réglementation pour la catégorie spécifique (SORA et PDRA), navigation, limites de performance humaine, procédures opérationnelles, connaissance des appareils, météorologie et mitigation des risques aériens.
- Pratique : Préparation des opérations, préparation au vol, vols en conditions normales, anormales et d’urgence.
Cette formation assure que les pilotes sont prêts à gérer tous les scénarios, renforçant ainsi la fiabilité des missions.
Conclusion : Le PDRA-08, un Tremplin pour l’Innovation Drone
Le PDRA-08 représente une avancée majeure pour les opérations de drones en essaim et en VLOS, en équilibrant innovation et sécurité. Si vous envisagez de lancer des projets dans ce domaine, vous pouvez me contacter pour des questions spécifiques.